铁路道岔 单开道岔 对称道岔 DK615-4-12道岔  道岔厂家 现货道岔

单开道岔 陕西矿用道岔

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单开道岔特点

单开道岔是常见的铁路配件之一,可动辙叉单开道岔的一种,是指辙叉个别部件可以移动,以何证列车过贫时轨线的连续,消除单开道岔固定辙叉上存在的有害空间,并可取消护轨,同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少,从而显著地降低单开道岔辙叉部位的轮轨相互作用,提高运行和平稳性,延长辙叉的使用寿命。长期的运营实践表明,可动心轨辙叉的使用寿命为同型号高锰钢整铸辙叉的6~9倍,养护维修工作量减少40%,大大减少了机车车辆通过时的冲击力,提高了单开道岔容许速度及施行舒适度。 FHRUFHVNIFIR 

道岔分类: 1、组合道岔 2、60kg/m 12# 可动心轨单开道岔 3、五渡九交组合道岔 

4、60kg/m 12# 砼枕交分道岔 5、75kg/m 12# 复式交分道岔 6、60kg/m 12# 改进型渡线道岔 

7、60kg/m 12# 提速道岔 8、60kg/m 9# 提速道岔

道岔几何尺寸 转辙器尺寸主要包括曲线尖轨长、直向尖轨长、基本轨前端长、基本轨后端长、尖轨曲线半径、尖轨尖端角、尖轨转辙角和尖轨辙跟支距。辙叉尺寸主要包括趾距、跟距及辙叉全长。此外还有道岔前长、道岔后长、道岔理论全长、道岔实际全长、导曲线后插直线长或导曲线半径等。,DK矿用道岔,DC道岔,JD道岔, DX道岔

道岔的容许通过速度

1、道岔的容许通过速度分为直向和侧向两种

2、对道岔直向容许通过速度的规定

(1)在任何情况下各种轨型道岔的直向容许通过速度:43轨的不得超过100km/h;50轨的不得超过120km/h。

(2)采用普通固定式辙岔的道岔,在任何情况下通过速度不得超过120km/h

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